
Nâng bánh răng đúc sáp
Cầu nâng là thiết bị dùng để nâng ô tô trong quá trình bảo dưỡng ô tô. Khi ô tô được dẫn đến trạm nâng, ô tô có thể được nâng lên một độ cao nhất định thông qua thao tác thủ công, thuận tiện cho việc bảo dưỡng ô tô. Thang máy đóng vai trò rất quan trọng trong việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, hiện nay các tiệm sửa chữa đều trang bị thang máy, là thiết bị cần thiết cho các tiệm sửa chữa ô tô.
Giơi thiệu sản phẩm
|
Nâng bánh răng đúc sáp |
||||||||
|
Mục |
Vật liệu |
Quy trình sản xuất |
Nhiệt độ thiêu kết |
Khuôn |
Phong tục |
|||
|
Nâng bánh răng đúc sáp |
Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng |
Đúc đầu tư |
1680 độ |
Để được tùy chỉnh |
Đúng |
|||
|
Vật liệu có sẵn |
Thép carbon, thép hợp kim, hợp kim nhôm, thép không gỉ carbon thấp, hợp kim titan (Ti, TC4), hợp kim đồng, hợp kim nhiệt độ cao (718, 713) |
|||||||
|
Độ mịn |
Độ chính xác kích thước |
Mật độ sản phẩm |
Điều trị ngoại hình |
Trọng lượng phù hợp |
||||
|
Độ nhám 1-5μm |
(±{0}},1 phần trăm -±0,5 phần trăm ) |
7,8g/CM³ |
Theo yêu cầu của khách hàng |
3g-4kg) |
||||
Cầu nâng là thiết bị dùng để nâng ô tô trong quá trình bảo dưỡng ô tô. Khi ô tô được dẫn đến trạm nâng, ô tô có thể được nâng lên một độ cao nhất định thông qua thao tác thủ công, thuận tiện cho việc bảo dưỡng ô tô. Thang máy đóng vai trò rất quan trọng trong việc sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, hiện nay các tiệm sửa chữa đều trang bị thang máy, là thiết bị cần thiết cho các tiệm sửa chữa ô tô.
Thủ tục điều hành
1. Trước khi sử dụng Lift Pinion Lost Wax Castings, hãy tháo các thiết bị và đồ lặt vặt gần thang máy gây cản trở hoạt động và kiểm tra xem tay cầm vận hành có bình thường hay không.
2. Cơ chế vận hành nhạy và hiệu quả, hệ thống thủy lực không cho phép bò.
3. Khi đỡ xe, bốn góc đỡ phải nằm trên cùng một mặt phẳng và điều chỉnh độ cao của miếng đệm cao su của các góc đỡ để chúng tiếp xúc với các bộ phận đỡ của khung xe.
4. Khi đỡ xe, không được đỡ xe quá cao và bốn giá đỡ sau khi đỡ phải khóa lại.
5. Sau khi xe được nâng đi vào, khối đỡ thang máy phải được điều chỉnh và di chuyển sao cho thẳng hàng với điểm nâng quy định của xe.
6. Khi nâng, nhân viên phải rời khỏi xe. Khi nâng lên độ cao yêu cầu, phải lắp chốt khóa an toàn và chỉ có thể bắt đầu công việc phía dưới sau khi đảm bảo an toàn và tin cậy.
7. Ngoài các khoản phụ cấp sinh hoạt và các hạng mục sửa chữa nhỏ, các thao tác rườm rà, rườm rà khác không được phép vận hành, sửa chữa trên thang máy.
8. Máy nâng không được nâng hạ thường xuyên.
9. Khi đỡ ô tô, thang máy phải vững chắc và việc hạ cánh phải chậm.
10. Nghiêm cấm nâng hoặc hạ thang máy khi có người đang làm việc.
11. Nếu phát hiện cơ chế vận hành không hiệu quả, động cơ không đồng bộ, giá đỡ không đều hoặc bộ phận thủy lực bị rò rỉ dầu thì phải báo cáo để sửa chữa kịp thời, không được phép vận hành khi bị bệnh.
12. Sau khi vận hành, cần loại bỏ các đồ lặt vặt và làm sạch khu vực xung quanh thang máy để giữ cho địa điểm luôn gọn gàng.
13. Thường xuyên (nửa năm) loại bỏ nước tích tụ trong xi lanh dầu của thang máy và kiểm tra lượng dầu. Nếu lượng dầu không đủ, cần đổ đầy dầu áp suất của cùng nhãn hiệu kịp thời. Đồng thời, kiểm tra độ bôi trơn, nâng bánh răng truyền động và các đường nối. Việc sử dụng thang máy ô tô có thể được chia thành loại căn chỉnh bốn bánh và loại phẳng theo chức năng; nó có thể được chia thành loại mặt đất và loại ngầm theo không gian chiếm dụng; loại mặt đất không cần đào rãnh phù hợp với mọi tiệm sửa chữa. Nó phù hợp để lắp đặt thang máy hai trụ và thang máy bốn trụ thông thường, máy có diện tích tiếp xúc rộng với sàn nên có thể lắp đặt trên bất kỳ tầng nào có thể điều khiển để giải quyết các vấn đề tại địa điểm của khách hàng. So với thang máy hai trụ và bốn trụ, ưu điểm lớn nhất của thang máy cắt kéo là không tốn diện tích và dễ sử dụng. Nhược điểm là việc cân đối bổ sung dầu rất khắt khe, cần trang bị hộp điều khiển nên giá thành cao hơn.
Hệ thống phát hiện

Đúc đầu tư đồng Silica Sol


Gửi yêu cầu









