Đúc đầu tư cho tàu hỏa bên trong

Giơi thiệu sản phẩm

Vật đúc đúc cho ách trong của tàu dùng để chỉ các bộ phận đúc được sử dụng trong việc chế tạo các toa tàu. Những vật đúc này được thiết kế đặc biệt cho ách bên trong, một bộ phận quan trọng của hệ thống treo của tàu. Các móc nối các bánh xe lửa với các trục và giúp đảm bảo hành khách đi lại êm ái, ổn định. Việc đúc đầu tư của ách bên trong của đoàn tàu là một phần quan trọng trong kết cấu tổng thể của toa xe, đảm bảo cho đoàn tàu vận hành an toàn và tin cậy.

Tính năng sản phẩm
Một trong những ưu điểm chính của việc đúc khuôn cho gông bên trong tàu hỏa là độ bền và độ bền đặc biệt của chúng. Đúc mẫu chảy là một quá trình trong đó kim loại nóng chảy được đổ vào khuôn được thiết kế đặc biệt. Quá trình này tạo ra một vật liệu bền, đồng đều và có khả năng chống mài mòn. Độ bền này rất quan trọng trong các ứng dụng đường sắt nơi các bộ phận phải chịu tải nặng và ứng suất cao.
Một ưu điểm khác của việc đúc khuôn cho gông trong của đoàn tàu là độ chính xác về kích thước. Những vật đúc này có thể được tạo thành các hình dạng phức tạp, đảm bảo độ khít chính xác, góp phần mang lại sự an toàn và độ tin cậy tổng thể cho cabin. Quá trình sản xuất chính xác này đảm bảo mỗi bộ phận khớp với nhau một cách liền mạch, giảm nguy cơ hỏng hóc và loại bỏ nhu cầu gia công hoặc hoàn thiện thêm.
 

Vật liệu đúc khuôn
1. Loại vật liệu
TB/T2942-1999, AARM-201-2005 và UIC840-2-1981 lần lượt chỉ định cấp và cấp thép đúc tương ứng của chúng.
2. Thành phần hóa học
TB/T2942-1999 và AARM-201-2005 có những yêu cầu nghiêm ngặt về độ cứng của thép đúc. AARM-201-2005 cũng quy định giới hạn tương đương carbon của thép đúc, trong khi UIC840-2-1981 không quy định giới hạn tương đương carbon của thép đúc. Các giới hạn về độ cứng và lượng cacbon tương đương, nhưng các giới hạn trên nghiêm ngặt được áp dụng đối với thành phần hóa học của vật đúc được hàn.
3. Tính chất cơ học
Là một giải pháp thay thế để nhà sản xuất đo đặc tính va đập, TB/T2942-1999 và AARM-201-2005 cũng chỉ định thử nghiệm xé rách động (DTT) và thử nghiệm nhiệt độ chuyển tiếp không dẻo (NDTT) của thép đúc, trong khi UIC 840-2-1981 không chỉ định DTT và NDTT cho thép đúc. Sự khác biệt so với TB/T2942-1999 và AARM-201-2005 là UIC840-2-1981 cũng quy định rằng chênh lệch độ cứng của vật đúc trong cùng một lò không được lớn hơn 30HBW.
4. Cường độ cảm ứng từ
và AARM-201-2005 không có yêu cầu về cường độ cảm ứng từ đối với bất kỳ loại thép đúc nào.

Sản xuất
1. Quy trình luyện thép
TB/T2942-1999 và AARM--201-2005 quy định rằng thép nóng chảy có thể được nấu chảy bằng lò nung hở, lò hồ quang điện, lò nung, máy chuyển đổi hoặc máy chuyển đổi oxy thổi từ trên xuống. UIC840-2-1981 quy định rằng thép nóng chảy phải được sản xuất bằng lò điện hoặc lò đốt lộ thiên, sử dụng quy trình thổi oxy trên đỉnh lò hoặc bất kỳ quy trình tương đương nào khác được ngành đường sắt phê duyệt.
2. Đúc
UIC840-2-1981 có các quy định chi tiết về các loại mô hình và phương pháp đúc, các giá đỡ bằng sắt và lõi nguội, các khối thử nghiệm đúc kèm theo và các khối thử nghiệm đúc đơn trong quá trình đúc. TB/T2942-1999 và AARM-201-2005 có quy định chi tiết về việc truyền hình kèm theo. Khối kiểm tra và khối kiểm tra đúc đơn được chỉ định, nhưng các khía cạnh khác không được chỉ định.
3. Xử lý nhiệt
TB/T2942-1999 và AARM-201-2005 có các quy định chi tiết về quy trình xử lý nhiệt của vật đúc, bao gồm ủ, chuẩn hóa, ủ, thường hóa cộng với ủ, làm nguội cộng với ủ và tài liệu xử lý nhiệt. Đặc biệt là AARM{2}}, phần mô tả này rất chặt chẽ và cụ thể, đồng thời đưa ra định nghĩa về khả năng chịu tải của lò xử lý nhiệt gián đoạn và lò xử lý nhiệt liên tục. UIC840-2-1981 chỉ cung cấp các quy định sơ bộ về chuẩn hóa, xử lý làm cứng bề mặt và quy trình xử lý vật đúc.
 

Hệ thống phát hiện

Đúc đầu tư đồng Silica Sol