Phần răng vát lớn PM thiêu kết

Giơi thiệu sản phẩm

ưu điểm sản phẩm

Quy trình công nghệ

Mô hình tiện ích liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật của các bộ phận cơ khí, đặc biệt là bánh răng côn luyện kim bột.

Kỹ thuật nền:

Bánh răng côn được sử dụng để truyền giữa các trục giao nhau. Bánh răng côn truyền thống được sản xuất theo mô hình đúc, quá trình xử lý rất cồng kềnh và phức tạp. Trong giải pháp kỹ thuật trước đây, công nghệ luyện kim được sử dụng để sản xuất bánh răng và bột kim loại được xử lý thành bánh răng. Đơn giản, nhưng trong nghệ thuật trước, bánh răng và trục bánh răng đều được gia công liền một mảnh, rất khó gia công, tỷ lệ phế liệu cao và chi phí gia công cao.
 

Các yếu tố thực hiện kỹ thuật:

Vấn đề kỹ thuật cần được giải quyết bằng mô hình tiện ích là: để khắc phục những nhược điểm của quá trình xử lý tích hợp bánh răng và trục bánh răng trong kỹ thuật trước đây và tỷ lệ phế liệu cao, mô hình tiện ích cung cấp một bánh răng côn luyện kim bột.

Sơ đồ kỹ thuật được mô hình tiện ích áp dụng để giải quyết các vấn đề kỹ thuật của nó là: một bánh răng côn luyện kim bột, bao gồm một phần bánh răng côn và một phần trục bánh răng làm bằng các bộ phận phân chia luyện kim bột, và một phần bánh răng côn và trục bánh răng để kết nối các bộ phận được kết nối tuần tự từ trái sang phải như một cụm khóa tích hợp, phía bên phải của bộ phận bánh răng côn được cung cấp bộ phận giới hạn thứ nhất được kết nối với bộ phận trục bánh răng và phía bên trái của bộ phận trục bánh răng được cung cấp một Phần bánh răng côn được kết nối với phần giới hạn thứ hai trong kết nối bề mặt biểu mẫu và phần giới hạn thứ nhất được kết nối với phần giới hạn thứ hai bằng cách chèn.

Phần bánh răng côn dùng để truyền lực giữa các trục cắt nhau, phần trục bánh răng dùng để cố định vị trí của phần bánh răng côn nhằm đảm bảo phần bánh răng côn hoạt động ổn định, phần giới hạn thứ nhất và phần giới hạn thứ hai hợp tác để thay thế chìa khóa và Sự vừa vặn của rãnh then được cố định chắc chắn và cụm khóa được sử dụng để kết nối toàn bộ bộ phận bánh răng côn và bộ phận trục bánh răng tuần tự từ trái sang phải. Công nghệ luyện kim bột được sử dụng để xử lý bánh răng riêng biệt, và bột kim loại được xử lý thành phần bánh răng côn và phần trục bánh răng, và phần bánh răng côn và phần trục bánh răng được lắp ráp thành một thân bằng cách sử dụng bộ phận khóa. đơn giản trong xử lý, tỷ lệ phế liệu thấp và tiết kiệm năng lượng. Chi phí xử lý.

Ngoài ra, phần giới hạn thứ nhất là rãnh có mặt cắt đa giác và phần giới hạn thứ hai là phần nhô ra phối hợp với rãnh. Sự hợp tác của phần nhô ra và rãnh của cấu trúc đa giác thay thế sự hợp tác của phím và rãnh then trong nghệ thuật trước, thuận tiện cho việc xử lý, không dễ mài mòn và cố định chắc chắn.

Tốt hơn là, để tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý phần bánh răng côn và phần trục bánh răng cũng như cố định chắc chắn phần bánh răng côn và phần trục bánh răng, mặt cắt ngang của phần giới hạn thứ nhất là kết cấu hình tam giác, kết cấu tứ giác hoặc hình lục giác. kết cấu.

Ngoài ra, bộ phận bánh răng côn còn được cung cấp thêm rãnh giới hạn thứ nhất và lỗ xuyên qua đầu tiên giao tiếp theo thứ tự từ trái sang phải theo hướng dọc trục và lỗ xuyên đầu tiên giao tiếp với phần giới hạn thứ nhất.

Hơn nữa, phần trục bánh răng cũng bao gồm một phần kết nối, phần giới hạn thứ hai và phần kết nối được kết nối tuần tự từ trái sang phải, phần trục bánh răng được cung cấp theo trục với lỗ thứ hai và phần kết nối Một lỗ đối diện được cung cấp trên phía bên phải và lỗ thông qua thứ hai giao tiếp với lỗ đối diện.

Hơn nữa, để tạo điều kiện thuận lợi cho cơ cấu kẹp để kẹp phần trục bánh răng, phần trục bánh răng vẫn có thể quay theo hướng dọc trục và phần kết nối là một cấu trúc hình cầu.

Hơn nữa, cụm khóa bao gồm vít và đai ốc, đầu vít được đặt trong lỗ đối diện, đai ốc được đặt trong rãnh giới hạn đầu tiên và vít đi qua lỗ đầu tiên. Lỗ và lỗ thông qua thứ hai hợp tác với đai ốc. Vít đi qua lỗ xuyên thứ nhất và lỗ xuyên thứ hai và phối hợp với đai ốc để kết nối cố định phần bánh răng côn và phần trục bánh răng, đồng thời các bánh răng được lắp ráp thành một thân. Hoạt động đơn giản và chi phí sản xuất thấp.

Hơn nữa, để ngăn đai ốc quay cùng với vít khi siết vít, khiến phần bánh răng côn và phần trục bánh răng không được cố định chắc chắn, tiết diện của rãnh giới hạn thứ nhất là hình chữ nhật và thành ngoài của đai ốc vừa với rãnh giới hạn đầu tiên. Chèn đai ốc vào rãnh giới hạn đầu tiên và đai ốc sẽ không xoay dọc theo trục.

Hơn nữa, một ông chủ được cung cấp ở phía bên trái của phần bánh răng côn dọc theo chu vi của rãnh giới hạn đầu tiên.

Các tác dụng có lợi của mô hình tiện ích là: bánh răng côn luyện kim bột do mô hình tiện ích cung cấp áp dụng công nghệ luyện kim bột để xử lý riêng bánh răng và bột kim loại được xử lý thành bộ phận bánh răng côn và bộ phận trục bánh răng. Bộ phận bánh răng côn và bộ phận trục bánh răng được lắp ráp thành một thân, quá trình xử lý đơn giản, tỷ lệ phế liệu thấp và tiết kiệm chi phí xử lý.

1. Bộ phận bánh răng côn, 2. Bộ phận trục bánh răng, 3. Rãnh giới hạn thứ nhất, 4. Lỗ xuyên thứ nhất, 5. Bộ phận giới hạn thứ nhất, 6. Bộ phận giới hạn thứ hai, 7. Bộ phận kết nối, 8. Lỗ xuyên thứ hai, 9, rãnh chìm lỗ, 10, vít, 11, đai ốc, 12, trùm.

cách chi tiết

Bây giờ kết hợp với bản vẽ đi kèm, mô hình tiện ích được mô tả chi tiết. Hình này là một sơ đồ đơn giản hóa, chỉ minh họa bằng sơ đồ cấu trúc cơ bản của mô hình tiện ích, vì vậy nó chỉ hiển thị cấu hình liên quan đến mô hình tiện ích.

Như thể hiện trong Hình 1-10, bánh răng côn luyện kim bột theo sáng chế bao gồm bánh răng côn phần 1 và trục bánh răng phần 2 được làm từ các bộ phận tách ra bằng luyện kim bột và được sử dụng để kết nối bánh răng côn phần 1 và bánh răng côn. bánh răng Phần trục 2 được nối tuần tự từ trái sang phải như một cụm khóa tích hợp. Phía bên phải của phần bánh răng côn 1 được cung cấp một chốt chặn thứ nhất 5 nối với phần trục bánh răng 2. Phần trục bánh răng 2 Ở phía bên trái, có phần hạn chế thứ hai 6 nối với phần bánh răng côn 1, và phần giới hạn thứ nhất 5 và phần giới hạn thứ hai 6 được cắm và kết nối.

Phần giới hạn thứ nhất 5 là rãnh có mặt cắt ngang hình vuông, và phần giới hạn thứ hai 6 là phần nhô ra khớp với rãnh.

Phần bánh răng côn 1 còn được cung cấp rãnh giới hạn thứ nhất 3 và rãnh thứ nhất qua lỗ 4 giao tiếp theo trình tự từ trái sang phải theo hướng trục và rãnh đầu tiên qua lỗ 4 giao tiếp với phần giới hạn thứ nhất 5 .

Phần trục bánh răng 2 cũng bao gồm phần kết nối 7, phần giới hạn thứ hai 6 và phần kết nối 7 được nối tuần tự từ trái sang phải và phần trục bánh răng 2 được cung cấp dọc trục với lỗ thứ hai thông qua lỗ 8, lỗ đối diện 9 là được cung cấp ở phía bên phải của phần kết nối 7 và lỗ thứ hai thông qua lỗ 8 giao tiếp với lỗ đối diện 9 .

Phần kết nối 7 là một cấu trúc hình cầu.

Cụm khóa bao gồm vít 10 và đai ốc 11, đầu vít 10 được đặt trong lỗ đối diện 9, đai ốc 11 được đặt trong rãnh giới hạn đầu tiên 3 và vít 10 đi qua lỗ đầu tiên qua lỗ 4 và thứ hai thông qua lỗ 8 hợp tác với đai ốc 11 .

Mặt cắt ngang của rãnh giới hạn thứ nhất 3 có hình chữ nhật và thành ngoài của đai ốc 11 khớp với rãnh giới hạn thứ nhất 3 .

Phía bên trái của bộ phận bánh răng côn 1 được cung cấp một trùm 12 dọc theo chu vi của rãnh giới hạn đầu tiên 3 .

Các bước cài đặt:

Phần bánh răng côn 1 và phần trục bánh răng 2 được sản xuất bằng bột kim loại thông qua luyện kim được sắp xếp theo trình tự theo hướng dọc trục, và phần chặn thứ hai 6 được đặt ở phần dừng thứ nhất 5, và đầu vít của vít 10 là đặt trên đầu chìm Trong lỗ 9, một đai ốc 11 được bố trí trong rãnh giới hạn thứ nhất 3 và vít 10 đi qua lỗ thứ nhất qua lỗ 4 và lỗ thứ hai qua lỗ 8 để phối hợp với đai ốc 11 để siết chặt bánh răng côn phần 1 và trục bánh răng phần 2 để tạo thành một tổng thể.

Lấy cảm hứng từ phương án lý tưởng nêu trên theo mô hình tiện ích hiện tại, thông qua nội dung mô tả nêu trên, nhân viên có liên quan có thể thực hiện các thay đổi và sửa đổi khác nhau mà không rời khỏi phạm vi của mô hình tiện ích hiện tại. Phạm vi kỹ thuật của mô hình tiện ích này không giới hạn ở nội dung trong phần mô tả và phạm vi kỹ thuật của nó phải được xác định theo phạm vi yêu cầu.

Quy trình ép phun kim loại

Hệ thống phát hiện