Bộ phận MIM gắn trên gương ô tô
Bộ phận MIM gắn trên gương ô tô
video
Car Mirror Mount MIM Parts
1654316932896
1/2
<< /span>
>

Bộ phận MIM gắn trên gương ô tô

Gương chiếu hậu bên ngoài là bộ phận quan trọng của xe. Chức năng của nó là giúp người lái quan sát rõ ràng chuyển động của phương tiện đi từ phía sau để nâng cao độ an toàn khi lái xe. Hiện nay, gương chiếu hậu bên ngoài của ô tô được lắp ở hai bên sườn ô tô, đây là phần ngoài cùng của ô tô và là phần dễ bị va chạm nhất.

Giơi thiệu sản phẩm

Mục

Nguyên liệu

Quy trình sản xuất

Nhiệt độ thiêu kết

Khuôn

Tập quán

Gắn gương ô tô

316L

khuôn ép kim loại

1350 độ -1500 độ

Để được tùy chỉnh

Đúng

Thành phần hóa học

C : Nhỏ hơn hoặc bằng 0.08
Si: Nhỏ hơn hoặc bằng 1.00
Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 2.00
S : Nhỏ hơn hoặc bằng 0.030
P : Nhỏ hơn hoặc bằng 0.035
Cr:16.00-18.50
Không: 10.00-14.00
Mo:2.00-3.00

Vật liệu có sẵn

Thép không gỉ carbon thấp, hợp kim titan (Ti, TC4), hợp kim đồng, hợp kim vonfram, hợp kim cứng, hợp kim nhiệt độ cao (718, 713)

Kết thúc

Độ chính xác kích thước

mật độ sản phẩm

điều trị ngoại hình

Trọng lượng phù hợp

Độ nhám 1-5μm

(±{{0}}.1% -±0.5% )

92-95 phần trăm

Gương phản chiếu

0.03g-400g)

Tính chất cơ học

Cường độ chịu kéo σb (MPa): Lớn hơn hoặc bằng 480
Cường độ năng suất có điều kiện σ0.2 (MPa): Lớn hơn hoặc bằng 177
Độ giãn dài δ5 (phần trăm): Lớn hơn hoặc bằng 40
Giảm diện tích ψ (phần trăm): Lớn hơn hoặc bằng 60
Độ cứng: Nhỏ hơn hoặc bằng 187HB; Nhỏ hơn hoặc bằng 90HRB; Nhỏ hơn hoặc bằng 200HV
Tỷ trọng: 7,98g/cm3;
Tỷ lệ nhiệt dung riêng (20 độ): 0,502kJ/(g*K)

Độ dẫn nhiệt (W/(m*K))

100 độ

300 độ

500 độ

15.1

18.4

20.9

xử lý nhiệt

Dung dịch Olid làm lạnh nhanh 1010 ~ 1150 độ.


Phương pháp sản xuất cấu trúc cơ sở gương

1

Gương chiếu hậu bên ngoài là bộ phận quan trọng của xe. Chức năng của nó là giúp người lái quan sát rõ ràng chuyển động của phương tiện đi từ phía sau để nâng cao độ an toàn khi lái xe. Hiện nay, gương chiếu hậu bên ngoài của ô tô được lắp ở hai bên sườn ô tô, đây là phần ngoài cùng của ô tô và là phần dễ bị va chạm nhất. Một số tai nạn chắc chắn sẽ xảy ra trong quá trình điều khiển xe. Ốp gương ô tô MIM Các bộ phận được lắp trên xe Các bộ phận có chiều rộng lớn nhất dễ bị va đập nhất khi chúng cọ xát vào nhau. Để tránh trầy xước đến mức tối đa, gương chiếu hậu cần có chức năng gập. Gương chiếu hậu có chức năng gập có thể sử dụng khi đi qua đường hẹp Việc co lại giúp cải thiện khả năng vượt của xe. Khi tài xế rời khỏi xe, gương chiếu hậu cũng có thể gập lại, không chỉ bảo vệ mặt gương mà còn thu gọn không gian để xe, tránh trầy xước hiệu quả.
Hiện nay, gương chiếu hậu bên ngoài chủ yếu được chia thành gương chiếu hậu bên ngoài gập điện và gương chiếu hậu bên ngoài gập thủ công. Gương chiếu hậu bên ngoài chủ yếu bao gồm ghế gương và cặp, gương chiếu hậu bên ngoài gập thủ công cũng bao gồm bản lề và tấm đế. , trong đó cấu trúc của trục quay được thể hiện trong Hình 1, nhiều phần nhô ra để lắp đặt 11 được cung cấp ở đuôi của trục quay 1, cấu trúc của tấm đế được thể hiện trong Hình 2, và có nhiều phần nhô ra để lắp đặt 11 ở cuối tấm đế 2 để khớp với giá đỡ gương. Một khe cắm thẻ 21, khi gập lại, tấm đế được điều khiển bằng tay để xoay quanh trục quay để thực hiện việc gập gương chiếu hậu bên ngoài. Có một phần cài đặt và một lỗ cài đặt được mở trên phần cài đặt. Vì gương chiếu hậu bên ngoài gập bằng tay cũng bao gồm một trục quay và một tấm đế, nên cấu trúc ghế gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập điện trong kỹ thuật trước đây không có trục quay và tấm đế. Thiết kế cấu trúc lắp đặt và giới hạn vị trí chỉ khiến ghế gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập thủ công cần phải thực hiện lại thiết kế kết cấu, do đó, ghế gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập thủ công và gương chiếu hậu bên ngoài gập điện của nghệ thuật trước Có sự khác biệt về cấu trúc trong đế gương của gương, do đó đế gương của gương ngoại thất gập thủ công và đế gương của gương ngoại thất gập điện cần được thiết kế riêng biệt, điều này làm tăng chi phí khuôn mẫu và chi phí sản xuất , điều này không có lợi cho Thiết kế nền tảng phổ quát của đế gương.


Các yếu tố hiện thực hóa kỹ thuật
Nhằm giải quyết những thiếu sót nêu trên trong kỹ thuật tiên tiến, vấn đề kỹ thuật cần được giải quyết bằng mô hình tiện ích là: làm thế nào để cung cấp một thiết bị có thể đáp ứng các yêu cầu lắp đặt của gương ngoại thất gập điện và gương ngoại thất gập tay cùng một lúc thời gian, do đó giảm khuôn mẫu và chi phí sản xuất, Cấu trúc đế gương của gương chiếu hậu bên ngoài ô tô có lợi cho thiết kế nền phổ quát của đế gương.
Để giải quyết các vấn đề kỹ thuật trên, mô hình tiện ích áp dụng các giải pháp kỹ thuật sau:
Cấu trúc đế gương của gương chiếu hậu bên ngoài ô tô, bao gồm đế gương, đế gương có bộ phận lắp để liên kết với tấm đế và trục quay, bộ phận lắp có lỗ lắp và thành trong. của lỗ lắp là Có một rãnh giới hạn và trục quay có thể đi qua lỗ lắp và xoay quanh lỗ lắp đến vị trí mà phần nhô ra của trục quay được bắt vào rãnh giới hạn, để đi qua rãnh giới hạn Để giới hạn trục quay, nhiều phần nhô ra giới hạn cũng được cung cấp trên bề mặt cuối của bộ phận lắp đặt để khớp với tấm đế và tấm đế có thể di chuyển theo chiều dọc dọc theo các phần nhô ra giới hạn và khe cắm thẻ trên tấm đế và giới hạn Phần nhô ra định vị tiếp giáp với hoặc tách ra khỏi vị trí của phần nhô ra giới hạn, sao cho khi khe trên đế tiếp xúc với l bắt chước phần nhô ra, phần nhô ra giới hạn có thể hạn chế chuyển động quay của đế và vị trí trên đế Khi rãnh khóa của nút chặn nằm ngoài vị trí của phần nhô ra giới hạn, tấm đế có thể xoay quanh trục quay để thực hiện nếp gấp của gương chiếu hậu bên ngoài.
Bằng cách này, khi cấu trúc đế gương của giải pháp này được sử dụng trên gương chiếu hậu bên ngoài gập thủ công, trục quay sẽ đi qua lỗ lắp và quay quanh lỗ lắp, do đó phần nhô ra của trục quay được bắt vào rãnh giới hạn ở vị trí tương ứng Bằng cách này, giới hạn của trục quay có thể được nhận ra thông qua rãnh giới hạn; đồng thời, chất nền được di chuyển xuống dưới dọc theo phần nhô ra giới hạn. Hướng quay của tấm đế có thể bị hạn chế dưới chức năng của phần nhô ra giới hạn. Khi cần gập gương chiếu hậu bên ngoài, tấm đế sẽ được di chuyển lên trên dọc theo phần nhô ra của giới hạn. Khi tấm đế di chuyển, phần nhô ra giới hạn được tách hoàn toàn khỏi thẻ của đế Khi rãnh được hình thành, tấm đế có thể được quay dọc theo trục quay mà không có giới hạn của phần nhô ra giới hạn tại thời điểm này, sau đó gấp lại gương chiếu hậu bên ngoài có thể được nhận ra. Vì vậy, cơ cấu ghế gương của giải pháp này hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu lắp đặt và sử dụng gương chiếu hậu ngoài gập tay.
Đồng thời, kết cấu chân gương của chương trình này được cải tiến trên kết cấu chân gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập điện. Khi cải tiến bệ gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập điện, một mặt, kích thước được tăng lên, để trục khi lắp gương chiếu hậu bên ngoài gập bằng tay có thể lọt qua lỗ lắp trên đế gương một cách trơn tru, và tại đồng thời, một rãnh giới hạn được đặt trên thành trong của lỗ lắp đặt và rãnh giới hạn được sử dụng để kẹp Phần nhô ra của lắp đặt trên trục quay có thể nhận ra việc lắp đặt và giới hạn của trục quay; mặt khác, bằng cách tăng độ dày của mặt cuối của đế gương được sử dụng để hợp tác với đế và thêm một phần nhô ra giới hạn trên mặt cuối. Tấm đế có thể được giới hạn bởi sự hợp tác của phần nhô ra giới hạn và khe cắm thẻ trên tấm đế, và tấm đế cũng có thể di chuyển lên trên dọc theo phần nhô ra giới hạn đến trạng thái có thể xoay được, nhờ đó thực hiện gập gương chiếu hậu bên ngoài bằng tay. Mục đích gấp. Do đó, cấu trúc đế gương của chương trình này là một cải tiến trên cấu trúc đế gương của gương chiếu hậu bên ngoài gập điện trong kỹ thuật trước. Cấu trúc chân gương cải tiến không chỉ phù hợp với gương chiếu hậu ngoài gập điện mà còn phù hợp với gập thủ công. Do đó, cấu trúc đế gương của sơ đồ này có thể đáp ứng các yêu cầu lắp đặt của gương ngoại thất gập điện và gập thủ công cùng một lúc. Chỉ cần mở một khuôn trong quá trình sản xuất đế gương, do đó đạt được việc giảm khuôn và với mục đích tiết kiệm chi phí sản xuất, nó cũng sử dụng thiết kế bệ phổ quát của đế gương.
Tốt hơn là, tổng cộng có ba phần nhô ra giới hạn và ba phần nhô ra giới hạn được phân bố đều theo hướng chu vi trên bề mặt cuối của bộ phận lắp để hợp tác với chất nền.
Theo cách này, ba phần nhô ra giới hạn vị trí được phân bố đều theo hướng chu vi trên bề mặt cuối của bộ phận lắp để hợp tác với chất nền, sao cho ba phần nhô ra giới hạn vị trí có thể giới hạn vị trí của chất nền ở ba vị trí một cách đồng đều phân phối theo hướng chu vi, đảm bảo hiệu ứng giới hạn vị trí trên đế. Đồng thời, nó cũng tương ứng với vị trí của khe cắm thẻ trên đế.
Tốt nhất là cả hai đầu của phần nhô ra giới hạn vị trí dọc theo hướng chu vi là các kết cấu mặt phẳng nghiêng nghiêng ra ngoài và xuống dưới.
Theo cách này, cấu trúc bề mặt nghiêng với cả hai đầu của các phần nhô ra giới hạn nghiêng ra ngoài có thể mang lại hiệu ứng hướng dẫn nhất định cho chuyển động của chất nền khi chất nền di chuyển, để chất nền có thể được nâng lên hoặc hạ xuống dọc theo cấu trúc bề mặt nghiêng.
Tốt hơn là, nhiều rãnh giảm chấn xuyên thẳng đứng qua lỗ lắp đặt được cung cấp trên thành trong của lỗ lắp đặt và đường kính trong của đáy rãnh của các rãnh giảm chấn lớn hơn đường kính ngoài tối đa của trục quay ở vị trí tương ứng. vị trí, sao cho Trục quay có thể đi qua lỗ lắp qua rãnh giảm chấn.
Theo cách này, do phần sau của trục quay được cung cấp một phần nhô ra của giá đỡ, nên không gian cần thiết cho phần nhô ra của giá đỡ khi trục quay đi qua lỗ lắp đặt được cung cấp bằng cách cung cấp một rãnh giảm chấn, để đảm bảo rằng trục quay trục đi qua lỗ lắp trơn tru.
Tốt hơn là có tổng cộng bốn rãnh giảm chấn và bốn rãnh giảm chấn được phân bổ đều dọc theo chu vi của lỗ lắp đặt.
Theo cách này, bốn rãnh giảm chấn tương ứng với bốn phần nhô ra của trục quay, để đảm bảo rằng trục quay đi qua lỗ lắp một cách trơn tru.
Tốt hơn là, một phần nhô ra được hình thành giữa hai rãnh nổi liền kề và một rãnh giới hạn được cung cấp trên bề mặt đầu dưới của phần nhô ra.
Theo cách này, rãnh giới hạn được bố trí trên bề mặt đầu dưới của phần nhô ra và khi trục quay đi qua lỗ lắp, trục quay được quay để phần nhô ra của trục quay quay về phía dưới của phần giới hạn. rãnh, sau đó di chuyển lên trên và quay để trục quay Các phần nhô ra của lắp trên đỉnh được kẹp vào các rãnh giới hạn ở các vị trí tương ứng, từ đó nhận ra giới hạn của trục quay.
Cuối cùng, cần lưu ý rằng các phương án trên chỉ được sử dụng để minh họa giải pháp kỹ thuật của mô hình tiện ích chứ không giới hạn giải pháp kỹ thuật. Những người am hiểu lĩnh vực này nên hiểu rằng những người sửa đổi hoặc thay thế giải pháp kỹ thuật của mô hình tiện ích mà không rời khỏi Mục đích và phạm vi của giải pháp kỹ thuật phải được đưa vào yêu cầu của mô hình tiện ích.


Quy trình ép phun kim loại

88


Dcuộc bầu cử Shệ thống

89

90

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall