Ứng dụng ép phun bột kim loại MIM trong lĩnh vực ô tô

Jul 23, 2023

Đúc phun kim loại MIM (MIM) là một quy trình đúc gần như sạch phù hợp để sản xuất các sản phẩm và hình dạng phức tạp ba chiều nhỏ với các yêu cầu về hiệu suất đặc biệt.
Vì MIM là một quá trình tạo hình gần mạng, nên nó không chỉ có thể thu được các bộ phận có mật độ cao, tính chất cơ học tốt và độ nhám bề mặt nhỏ mà còn có thể sản xuất các bộ phận có cấu trúc phức tạp với số lượng lớn và hiệu quả cao, nói chung không cần phải tiếp tục hoàn thiện, giảm giá thành của các bộ phận, thúc đẩy sự phát triển của ô tô nhẹ, giảm ô nhiễm môi trường và do đó thu hút sự chú ý của ngành công nghiệp ô tô.

Công nghệ MIM, là một công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực luyện kim bột, đang dần thay thế công nghệ gia công truyền thống và được sử dụng nhiều hơn trong sản xuất phụ tùng ô tô, chủ yếu bao gồm các bộ phận truyền lực, bộ tăng áp, kim phun nhiên liệu, cảm biến túi khí, cảm biến áp suất, bộ phận kết hợp khóa cửa điện và các bộ phận MIM khác.
Ứng dụng máy ép phun bột kim loại MIM trong lĩnh vực ô tô - Bạn lái
1 Quy trình MIM và các đặc tính kỹ thuật
1.1 Quy trình MIM
Công nghệ MIM bao gồm bốn quy trình chính:
Trộn bột và chất kết dính, tạo hạt;
② Máy ép phun ép phun;
③ Chọn quy trình tẩy dầu mỡ thích hợp;
④ Thiêu kết các bộ phận để cô đặc chúng.
1.2 Đặc điểm quy trình MIM
MIM là một loại công nghệ tạo hình gần lưới mới của các bộ phận kim loại, kết hợp công nghệ ép phun nhựa, khoa học polyme, công nghệ luyện kim bột và khoa học vật liệu kim loại. Nó không chỉ kế thừa những ưu điểm của luyện kim bột và ép phun nhựa truyền thống, mà còn vượt qua những hạn chế của đúc bột kim loại truyền thống trong hình dạng của các bộ phận. Nó có thể nhanh chóng tạo ra các hình dạng nhỏ, phức tạp mà các phương pháp truyền thống không thể gia công hoặc khó gia công.
Hầu hết tất cả các vật liệu đều có thể được sản xuất bằng quy trình MIM, công nghệ MIM không chỉ có ưu điểm là quy trình đơn giản, chi phí thấp, không cắt hoặc cắt ít, lợi ích kinh tế cao mà còn khắc phục được nhiều thiếu sót của luyện kim bột truyền thống, gia công cắt, đúc đầu tư.
Ứng dụng máy ép phun bột kim loại MIM trong lĩnh vực ô tô - Bạn lái
2 Ứng dụng của bộ phận MIM trong ô tô
So với các phương pháp gia công truyền thống, các bộ phận MIM có độ chính xác cao, độ bền cao, độ phức tạp hình dạng cao, vật liệu đa dạng và chi phí thấp, vì vậy công nghệ MIM đã được sử dụng rộng rãi trong ô tô.
2.1 Bộ tăng áp
Bộ tăng áp chủ yếu bao gồm tuabin, bánh bơm, rôto, bánh công tác, v.v., sử dụng lực quán tính do khí thải áp suất cao do động cơ thải ra để điều khiển bánh bơm quay và điều khiển tuabin quay qua rôto, do đó áp suất nạp của động cơ tăng lên.
Trong những năm gần đây, việc nghiên cứu, phát triển và sản xuất các bộ phận MIM của bộ tăng áp đã trở thành trọng tâm của công việc nghiên cứu khoa học và bộ tăng áp cũng là một trong những bộ phận mang tính biểu tượng do MIM sản xuất. Cấu trúc của nó cực kỳ phức tạp, môi trường làm việc khắc nghiệt, yêu cầu độ chính xác cao, nhưng các phương pháp xử lý khác có chi phí cao và độ chính xác không dễ kiểm soát. Các bộ phận của bộ tăng áp chủ yếu bao gồm hợp kim nhiệt độ cực cao dựa trên niken, hợp kim titan và các vật liệu khác, trước đây được xử lý bằng công nghệ luyện kim bột truyền thống.
2.2 Kim phun nhiên liệu
Nhiều bộ phận chính xác nhỏ trong ô tô có thể được sản xuất bằng quy trình MIM. Việc sản xuất các bộ phận composite thường thông qua rèn, đúc chính xác và các phương pháp khác, sản xuất các bộ phận có chi phí cao, độ chính xác thấp, không thể đạt được lợi ích kinh tế tốt hơn. Khi quy trình MIM được sử dụng, nó có thể cải thiện hiệu quả sản xuất, cải thiện độ chính xác, tiết kiệm vật liệu, giảm quy trình và giảm chi phí.
Kim phun xăng điện tử trên động cơ ô tô bao gồm hơn 20 bộ phận, trong đó cấu trúc mạch từ của kim phun bao gồm lõi sắt, phần ứng, thanh dẫn từ và các bộ phận khác, được làm bằng vật liệu hợp kim mềm từ tính.
So với các kim phun xăng truyền thống, hiệu suất tổng thể của các kim phun sản xuất theo công nghệ MIM được cải thiện bằng cách sử dụng bột từ tính mềm kết tinh nano dựa trên sắt.
2.3 Cảm biến
Với sự tiến bộ của khoa học và công nghệ, các loại và chức năng của cảm biến được áp dụng trong ô tô có xu hướng đa dạng, thông minh và thu nhỏ. Tùy thuộc vào lĩnh vực ứng dụng, vỏ cảm biến được sử dụng trong động cơ, khung gầm, thân xe, điều hướng và các hệ thống khác.
Nhiều cảm biến trong động cơ, khung gầm, thân xe, điều hướng và các hệ thống khác đã được sản xuất bằng quy trình MIM, chẳng hạn như các bộ phận cảm biến áp suất, cảm biến túi khí, cảm biến oxy, cảm biến lái, giá đỡ cảm biến điều khiển hành trình, vỏ cảm biến, v.v.
So với quy trình đúc chính xác, quy trình MIM có ưu điểm là độ nhám bề mặt tốt, độ bền kéo cao, kết hợp các bộ phận, giảm số lượng bộ phận, giảm chi phí và nâng cao lợi ích.
Ngoài các bộ phận trên, chìa khóa đánh lửa, các bộ phận cánh tay đòn của động cơ, kẹp chữ U của thiết bị lái, bộ đồng bộ lùi, thanh đẩy van, vòng piston, nắp buồng đốt và giá đỡ xe đều được sản xuất theo quy trình MIM.
Ứng dụng máy ép phun bột kim loại MIM trong lĩnh vực ô tô - Bạn lái
3 Triển vọng ứng dụng của công nghệ MIM trong ô tô
Với sự tiến bộ của khoa học và công nghệ, hướng phát triển chính của ô tô là tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường, thoải mái, thông minh và nhẹ, các sản phẩm ô tô MIM trong triển vọng ứng dụng ô tô là rất lớn.
Sử dụng công nghệ MIM, có thể thiết kế các bộ phận ô tô nhỏ thành toàn bộ hoặc nhiều thành phần và sử dụng quy trình MIM để ép phun tại một thời điểm, để các bộ phận có thể đạt được các đặc điểm vi mô, tích hợp, chi phí thấp và các đặc điểm khác dưới tiền đề đáp ứng hiệu suất. Đồng thời, các bộ phận có thể được sản xuất với rãnh ngoài, ren ngoài, lỗ chéo, lỗ mù, tấm gia cố, rãnh và chốt khóa và các hình dạng phức tạp khác.
Việc áp dụng công nghệ MIM đã đóng một vai trò không thể đánh giá được trong việc nhẹ, tiết kiệm năng lượng, tích hợp chức năng, chi phí thấp và các khía cạnh khác của phụ tùng ô tô, và công nghệ MIM có triển vọng thị trường ứng dụng rộng rãi trong ô tô.