Cường độ chịu tải của ổ trục dầu là gì

Cường độ chịu tải của ổ trục dầu là gì

Tần Hoàng Đảo Zhongwei Precision Machinery Co, Ltd. có thiết bị đặc biệt choluyện kim bột, lực lượng kỹ thuật mạnh, công nghệ tiên tiến và phương pháp phát hiện quy trình luyện kim bột hoàn hảo. Công ty chủ yếu sản xuất các quy trình luyện kim bột và bán các sản phẩm luyện kim bột dựa trên đồng, sắt và hợp kim đồng - sắt có chứa dầu. Là một nhà sản xuất vòng bi dầu chuyên nghiệp của quy trình luyện kim bột, hãy nói về khả năng chịu lực của vòng bi dầu mạnh như thế nào.

Trong phòng thí nghiệm của chúng tôi, chúng tôi nhận thấy rõ ràng rằng khả năng chịu lực của vòng bi thường liên quan đến độ lệch tâm và hệ số ma sát của vòng bi chịu dầu. Chúng tôi sẽ không giải thích mọi thứ cho bạn ở đây.

Hãy nói về cách tăng khả năng chuyên chở:

Ổ trục dầu có đặc điểm là chi phí thấp, hấp thụ rung động, tiếng ồn thấp, không cần thêm dầu bôi trơn trong thời gian dài làm việc, đặc biệt phù hợp với môi trường làm việc khó bôi trơn hoặc không để dầu bẩn. Độ xốp là một thông số quan trọng của dầu ổ trục.

Nhà sản xuất vòng bi tự bôi trơn

Vòng bi dầu làm việc với tốc độ cao và tải trọng nhẹ đòi hỏi hàm lượng dầu nhiều hơn và độ xốp cao; Vòng bi dầu làm việc ở tốc độ thấp và tải trọng lớn đòi hỏi độ bền cao và độ rỗng thấp. Loại vòng bi này được phát minh vào đầu thế kỷ 20. Do chi phí sản xuất thấp và sử dụng thuận tiện, nó đã được sử dụng rộng rãi. Nó đã trở thành một phần cơ bản không thể thiếu để phát triển các sản phẩm công nghiệp khác nhau như ô tô, đồ gia dụng, thiết bị âm thanh, thiết bị văn phòng và máy móc nông nghiệp.

Thông qua các thí nghiệm liên tục, có thể thấy rằng khi độ lệch tâm của vòng bi chịu dầu lớn, khả năng chịu lực tương ứng sẽ tăng lên và hệ số ma sát của vòng bi sẽ giảm. Tuy nhiên, việc thay đổi giá trị lệch tâm của vòng bi chịu dầu là tương đối thụ động và sẽ không tự động thay đổi khi sử dụng. Do đó, tải trọng ổ trục trong quá trình sử dụng càng lớn thì độ lệch tâm của ổ trục sẽ càng tăng và khả năng chịu lực sẽ tiếp tục tăng.

Trong loạt thí nghiệm này, có thể thấy rằng khả năng chịu tải, độ lệch tâm, hệ số ma sát và các khía cạnh khác của ổ trục dầu sẽ ảnh hưởng lẫn nhau trong quá trình sử dụng.

Có nhiều cách để cải thiện khả năng chịu tải của ổ trục dầu và giảm hệ số ma sát của ổ trục.

Nhà sản xuất vòng bi tự bôi trơn

Cách phổ biến là cải thiện khả năng chịu tải của vòng bi chịu dầu bằng cách điều chỉnh độ thấm của vòng bi. Chế độ hoạt động chính là giảm tính thấm của vật liệu ổ trục một cách hợp lý, có thể cải thiện khả năng chịu tải của ổ trục và đảm bảo rằng ổ trục dầu có hệ số ma sát nhỏ. Nhưng khả năng thấm dầu của ổ trục không thể giảm vô thời hạn, vì độ thẩm thấu quá nhỏ sẽ khiến hàm lượng dầu bên trong ổ trục không đủ, do đó ổ trục không thể bôi trơn đủ.

Các nhà sản xuất vòng bi tự bôi trơn chỉ ra rằng bằng cách tối ưu hóa hai thông số về độ thấm của vòng bi và hàm lượng dầu, nó có thể cải thiện hiệu quả khả năng chịu tải của vòng bi dầu và giảm hệ số ma sát của vòng bi.

Nói chung, chúng tôi giảm đáng kể hệ số ma sát của ổ trục dầu bằng cách điều chỉnh độ thấm của ổ trục dầu. Ở đây chúng tôi cần nhắc bạn rằng không thể giảm độ thấm của ổ trục chịu dầu trong quá trình luyện kim bột mọi lúc, bởi vì độ thấm cực thấp không hợp lý sẽ làm cho hàm lượng dầu trong ổ trục không đủ, dẫn đến bôi trơn ổ trục không đủ.