Sản phẩm rèn hợp kim nhôm cần ở những thị trường nào?

(1) Đồ giả (máy bay) Hàng không: đồ giả trên máy bay chiếm khoảng 70 phần trăm trọng lượng của dữ liệu máy bay, chẳng hạn như thiết bị hạ cánh, khung, sườn, bộ phận động cơ, vòng chuyển động và vòng cố định. Có hàng ngàn đồ rèn được sử dụng trên máy bay. Ngoại trừ một số thành phần nhiệt độ cao sử dụng hợp kim nhiệt độ cao và rèn hợp kim titan, hầu hết chúng đã được nhôm hóa. Ví dụ, Boeing của Hoa Kỳ sản xuất hàng nghìn máy bay mỗi năm và tiêu thụ hàng chục nghìn tấn đồ rèn từ hợp kim nhôm. Máy bay chiến đấu và các loại máy bay quân sự, máy bay dân dụng khác của Trung Quốc cũng đang phát triển nhanh chóng, đặc biệt là việc khởi công các dự án máy bay lớn và triển khai các dự án trọng điểm lớn như tàu sân bay. Nhu cầu và tiêu thụ nhôm rèn cũng sẽ tăng lên theo từng năm.

(2) Đồ rèn trên tàu vũ trụ: đồ rèn trên tàu vũ trụ chủ yếu là các vòng, vành, thanh và khung được rèn. Hầu hết chúng đều là đồ rèn bằng nhôm, và chỉ một số đồ rèn bằng titan được yêu cầu. Sự phát triển của tàu vũ trụ, tên lửa, tên lửa, vệ tinh, v.v. khiến nhu cầu về nhôm rèn ngày càng tăng. Ví dụ, trong những năm gần đây, Trung Quốc đã phát triển vỏ hợp kim Al Li rèn cho tên lửa tầm cực xa, mỗi quả nặng hơn 300 kg và trị giá hàng trăm nghìn nhân dân tệ. Φ 1. 5- Φ Số lượng các vòng rèn hợp kim nhôm 6mm cũng ngày càng tăng.

(3) Công nghiệp vũ khí: số lượng vật rèn bằng hợp kim nhôm được sử dụng làm bộ phận chịu lực của vũ khí thông thường như xe tăng, xe bọc thép, tàu chở quân, phương tiện chiến đấu, tên lửa, giá treo súng, tàu chiến, v.v. đã tăng lên rất nhiều, về cơ bản đã thay thế thép đồ rèn. Đặc biệt, việc rèn các vật rèn quan trọng như bánh xe tăng hợp kim nhôm đã trở thành vật liệu quan trọng để chế tạo vũ khí nhẹ và hiện đại hóa.

(4) Ô tô là ngành công nghiệp hứa hẹn nhất về việc sử dụng đồ rèn bằng hợp kim nhôm và là ngành sử dụng đồ rèn bằng nhôm nhiều nhất. Giả mạo hợp kim nhôm Jiahang có nghĩa là nó chủ yếu được sử dụng làm trung tâm bánh xe (đặc biệt là xe tải hạng nặng và xe buýt cỡ lớn và vừa), thanh cản, dầm cơ sở và các vật rèn nhôm nhỏ khác. Trong số đó, trục bánh xe bằng nhôm là loại nhôm rèn được sử dụng rộng rãi nhất và chủ yếu được sử dụng trên xe buýt, xe tải và xe hạng nặng. Trong những năm gần đây, nó cũng bắt đầu được sử dụng trên ô tô, xe máy và ô tô hạng sang cỡ vừa và nhỏ. Theo thống kê, tốc độ tăng trưởng hàng năm của việc sử dụng bánh xe nhôm trên thế giới trong những năm qua đạt hơn 20 phần trăm, và số lượng sử dụng hiện tại đã lên đến hàng tỷ.

(5) Trong ngành công nghiệp năng lượng và điện, vật rèn nhôm sẽ dần thay thế một số vật rèn thép để sản xuất khung, vòng giữ, vòng chuyển động và vòng cố định, bánh xe vận chuyển than, mặt bích khí đốt tự nhiên hóa lỏng, giá đỡ nhiên liệu của nhà máy điện hạt nhân, v.v. nói chung là đồ rèn cỡ lớn và cỡ trung bình.

(6) Vật rèn bằng nhôm được sử dụng trong tàu thủy và tàu chiến làm khung, vòng chuyển động và cố định, khung tháp pháo, v.v.

(7) Trong công nghiệp chế tạo máy, hiện nay, nó chủ yếu được sử dụng để chế tạo khung, thanh trượt, thanh nối và đĩa bện trong máy chế biến gỗ và máy dệt. Ở Trung Quốc, chỉ có vật rèn nhôm của đĩa mắc kẹt cho máy dệt là cần thiết, với trọng lượng hơn 1500 tấn.

(8) Ngành công nghiệp khuôn dập sử dụng đồ rèn hợp kim nhôm để làm khuôn dập cao su, khuôn dập giày và các khuôn dập của ngành công nghiệp nhẹ khác.

(9) Trong công nghiệp máy móc vận tải và đầu máy xe lửa, hợp kim nhôm rèn được sử dụng rộng rãi làm xi lanh và pít tông. Có hàng chục nghìn đồ rèn như xi lanh hợp kim 4032 và váy piston được tiêu thụ ở Trung Quốc mỗi năm.