
Hợp kim titan ép phun kim loại Bộ phận động cơ ô tô Gear MIM
Động cơ quay của Mazda là một trong những động cơ đốt trong bốn{0} thì quay không pít-tông. Kể từ ngày 27/2/1961, Tập đoàn Toyo Industries của Nhật Bản (nay là Tập đoàn ô tô Mazda) đã ký hợp đồng với nhà máy sản xuất ô tô NSU của Đức (một trong những tiền thân của Audi ngày nay) và Felix Wankel để lấy giấy phép động cơ Wankel. Kể từ đó, chúng tôi đã không ngừng đầu tư nỗ lực vào việc cải tiến và phát triển.
Động cơ quay của Mazda là một trong những động cơ đốt trong bốn{0} thì quay không pít-tông. Kể từ ngày 27/2/1961, Tập đoàn Toyo Industries của Nhật Bản (nay là Tập đoàn ô tô Mazda) đã ký hợp đồng với nhà máy sản xuất ô tô NSU của Đức (một trong những tiền thân của Audi ngày nay) và Felix Wankel để lấy giấy phép động cơ Wankel. Kể từ đó, chúng tôi đã không ngừng đầu tư nỗ lực vào việc cải tiến và phát triển.
"Mẫu 16X" ra mắt vào tháng 10 năm 2010 đã bị trì hoãn kế hoạch sản xuất hàng loạt do các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở nhiều quốc gia, nhưng nhà sản xuất ban đầu vẫn tiếp tục nghiên cứu và phát triển để tìm cách khắc phục. Kể từ khi ngừng sản xuất Mazda RX{5}}8 trang bị động cơ quay "13B-MSP Renesis vào tháng 6 năm 2012, những chiếc ô tô được sản xuất hàng loạt chạy bằng động cơ quay đã tạm thời biến mất khỏi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Tại Triển lãm ô tô Tokyo lần thứ 44 khai mạc vào ngày 29 tháng 10 năm 2015, nhà sản xuất ban đầu đã trình làng mẫu xe ý tưởng "RX-VISION", được trang bị-động cơ quay thế hệ tiếp theo "SKYACTIV-}R" kết hợp với công nghệ SKYACTIV nhưng không tiết lộ chi tiết về sức mạnh. . Vào tháng 4 năm 2016, có thông tin cho rằng phiên bản gốc nhà sản xuất đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho một động cơ quay mới tới Hoa Kỳ, điều này cho thấy họ vẫn đang tích cực tham gia phát triển. Vào ngày 13 tháng 1 năm 2023, nhà sản xuất ban đầu đã trình làng "MX{22}}30 e-SKYACTIV R-EV" tại Triển lãm Ô tô Brussels ở Bỉ, đưa động cơ quay quay trở lại ngành công nghiệp ô tô sau 11 năm vắng bóng [5]. Tuy nhiên, động cơ quay một rôto "loại 8C" này không trực tiếp dẫn động xe mà được sử dụng làm máy phát điện để tăng phạm vi di chuyển. Vì nó chính thức được coi là sự tiếp tục sản xuất hàng loạt động cơ quay nên nhà sản xuất ban đầu đã thông báo vào ngày 30 tháng 10 năm 2023 rằng tổng sản lượng của họ đã vượt quá 2 triệu chiếc.
Qinhuangdao Zhongwei Precision Mechanical Parts Co., Ltd. chủ yếu sử dụng bột kim loại (hoặc phi{2}}kim loại) gần các quy trình tạo lưới và ép phun để tham gia vào nghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và các dịch vụ-giá trị gia tăng của vật liệu mới và sản phẩm của chúng. Thông qua việc không ngừng cải tiến công nghệ vật liệu mới và công nghệ xử lý Đổi mới, phát triển và dự trữ để dẫn đầu việc nâng cấp các ngành công nghiệp truyền thống, thay thế nhập khẩu và phát triển các lĩnh vực mới nổi. Các lĩnh vực ứng dụng kinh doanh chính của công ty được chia thành các lĩnh vực ứng dụng quy trình tạo hình máy ép luyện kim bột, lĩnh vực ứng dụng ép phun bột và xử lý kim loại lỏng và lĩnh vực ứng dụng vật liệu composite từ mềm. Trong số đó, các lĩnh vực ứng dụng quy trình ép phun luyện kim bột là: phương tiện chạy bằng nhiên liệu, phương tiện sử dụng năng lượng mới, phương tiện-hiệu suất cao-tiết kiệm năng lượng, thiết bị gia dụng, dụng cụ điện, v.v.; lĩnh vực ứng dụng ép phun bột và xử lý kim loại lỏng là: ô tô, điện tử tiêu dùng, thông tin liên lạc, phòng tắm, v.v.; Các lĩnh vực ứng dụng vật liệu composite từ mềm là: phương tiện năng lượng mới, quang điện, nguồn điện, bộ lọc, thông tin liên lạc, động cơ chờ.
Trung Quốc rèn titan, đúc chính xác titan, ép phun titan, nhà sản xuất phụ tùng titan MIM
Bộ phận MIM hợp kim titan đầu gôn số 1
Khuôn ép kim loại Hợp kim titan Chủ thẻ điện thoại d...
Kim loại ép phun cốp xe ô tô Khóa ghế hợp kim Titan ...
Luyện kim bột GT55; Metallspritzguss MIM-Teile
Đúc kim loại Hợp kim Titan Điện thoại di động Bộ phậ...
Hợp kim titan Khuôn ép kim loại Ô tô Thanh kết nối B...
Gửi yêu cầu




