Bộ phận giới hạn mở cửa ô tô Bộ phận ép phun kim loại MIM

Thông tin cơ bản

Chức năng của bộ giới hạn mở cửa (Door check) là giới hạn mức độ mở cửa. Một mặt, nó có thể hạn chế độ mở cửa tối đa để tránh trường hợp cửa mở quá rộng. Mặt khác, nó có thể giữ cho cửa luôn mở khi cần thiết như khi xe đỗ trên dốc hay khi có gió thổi bình thường thì cửa sẽ không tự động đóng lại. Bộ hạn chế mở cửa thông thường là các bộ hạn chế đai kéo-riêng biệt và một số bộ hạn chế được làm thành một khối với bản lề cửa, thường có chức năng hạn chế khi cửa mở hoàn toàn hoặc mở một nửa.

Phân loại cơ bản

Theo cách cung cấp lực giới hạn, nó có thể được chia thành loại lò xo cao su, loại lò xo kim loại và loại lò xo xoắn.

Theo loại ma sát có thể chia thành loại ma sát lăn và loại ma sát trượt.

1. Loại lò xo cao su

Nguyên lý làm việc là: khung giới hạn được gắn chặt vào thân xe bằng bu-lông lắp và hộp giới hạn được gắn chặt vào cửa bằng hai vít lắp. Khi cửa mở, hộp giới hạn sẽ di chuyển dọc theo cánh tay giới hạn. Do tay đòn giới hạn có kết cấu chiều cao khác nhau nên khối cao su đàn hồi sẽ có biến dạng đàn hồi khác nhau nên người ta cần dùng các lực khác nhau để đóng cửa khi mở cửa. Tại mỗi điểm vị trí giới hạn, nó có thể đóng vai trò giới hạn cửa. Cấu trúc này được sử dụng rộng rãi nhất và có nhiều dạng cụ thể: một số cánh tay giới hạn là cấu trúc được đóng dấu, một số hộp giới hạn sử dụng con lăn, một số hộp giới hạn sử dụng quả bóng và một số hộp giới hạn sử dụng thanh trượt...nhưng nguyên tắc giới hạn là như nhau.

Ưu điểm của cấu trúc này là cấu trúc đơn giản, chi phí thấp, chiếm không gian nhỏ và không cần bảo trì-. Nhược điểm là yêu cầu đối với kim loại tấm tương đối cao. Nếu độ bền của bản lề không đủ, cửa sẽ bị lún xuống và có khả năng phát ra tiếng ồn bất thường. Sau khi chạy một thời gian, mômen giới hạn giảm nhanh.

Bộ giới hạn cửa của cấu trúc này thường có hai hoặc ba bánh răng. Mô-men xoắn cực đại của nó là khoảng 35N.m, chiều dài thường khoảng 60mm và góc mở tối đa thường dưới 70 độ. Sau khi kiểm tra độ bền, mô-men xoắn thay đổi khoảng 30% -40%.

2. Loại lò xo xoắn

Nguyên lý làm việc của nó là: tích hợp với bản lề, thường được lắp ở bản lề phía dưới, trong quá trình đóng cửa, thanh xoắn biến dạng để tạo ra các lực khác nhau nhằm đạt được mục đích hạn chế.

Cấu trúc này chủ yếu được sử dụng ở thị trường ô tô châu Âu và là bằng sáng chế của Edsha.

Ưu điểm của cấu trúc này là độ ồn thấp, tuổi thọ cao và hiệu quả hạn chế tốt. Nhược điểm là chiếm không gian lớn, cấu trúc phức tạp, chi phí bảo trì cao, v.v.

Cấu trúc của bộ giới hạn này thường có hai hoặc ba bánh răng, mô-men xoắn mở cửa tối đa là 45N.m, mô-men xoắn đóng cửa tối đa là 50N.m, góc mở cửa tối đa khoảng 60-65 độ và sau khi kiểm tra độ bền, mô-men xoắn thay đổi khoảng 15%.

Qinhuangdao Zhongwei Precision Machinery Co., Ltd. được thành lập vào năm 1997 và là nhà sản xuất và cung cấp giải pháp kỹ thuật tập trung vào khuôn ép phun bột kim loại (MIM) và các sản phẩm đúc và rèn đầu tư. Công ty đặt tại Khu công nghệ cao Qinhuangdao-, có chứng nhận hệ thống ô tô 16949, đội ngũ R&D mạnh và sức mạnh kỹ thuật, cung cấp cho khách hàng các giải pháp nhanh chóng, hiệu quả và nguồn cung sản phẩm ổn định.

Kể từ khi thành lập, công ty luôn tuân thủ nguyên tắc-hướng đến khách hàng, chất lượng-là trên hết, đổi mới độc lập và cải tiến liên tục. Chính sách phát triển công nghệ-đầu tiên.

Hoạt động kinh doanh chính của công ty là nghiên cứu và phát triển, thiết kế, sản xuất và kinh doanh các bộ phận kết cấu sản phẩm kim loại. Các sản phẩm có thể được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực ứng dụng chính như điện tử tiêu dùng, thiết bị y tế và ô tô. Nó có lợi thế và kinh nghiệm phong phú trong nghiên cứu và phát triển sản phẩm, phát triển khuôn mẫu, thiết kế quy trình, sản xuất sản phẩm, kiểm soát chất lượng, v.v.

Công ty có đội ngũ nòng cốt ổn định, đội ngũ kỹ thuật xuất sắc và đã giới thiệu các thiết bị tiên tiến để hình thành khả năng cạnh tranh cốt lõi của các sản phẩm MIM trong ngành và trở thành đối tác chiến lược của các sản phẩm MIM cho khách hàng quốc tế.