Mất-đúc sáp Đã sửa lỗi Φ16 Giới thiệu lắp ráp đầu dây dây

Tổng quan về sản phẩm

Cụm đầu dây Φ16 đúc cố định là một bộ phận chịu tải-quan trọng trong hệ thống treo thang máy, chủ yếu được sử dụng để kết nối cố định các dây cáp thép của thang máy với cabin thang máy và thiết bị đối trọng. Sản phẩm này được sản xuất bằng quy trình đúc cường độ-cao, được thiết kế cho các loại dây thép đặc biệt-của thang máy có đường kính 16 mm. Nó có cấu trúc nhỏ gọn, khả năng chịu tải-mạnh mẽ và lắp đặt thuận tiện, đồng thời được sử dụng rộng rãi trong hệ thống treo của nhiều thang máy chở khách, thang máy chở hàng và thang máy dịch vụ.

Thành phần kết cấu

Nón đầu dây

Được đúc chính xác từ vật liệu thép đúc ZG270-500 chất lượng cao. Thiết kế côn bên trong phù hợp với tiêu chuẩn GB/T 16895.25. Độ sâu lỗ hình nón phù hợp với đường kính dây cáp thép, đảm bảo cấu trúc tự khóa cơ học đáng tin cậy sau khi dây thép co ngót nguội. Bề mặt côn được phun nổ để loại bỏ rỉ sét, đạt độ nhám Ra12,5μm, tăng cường ma sát với kẹp dây.

Tấm đầu dây

Được làm bằng thép kết cấu cường độ cao-hợp kim thấp Q355B, có độ dày Lớn hơn hoặc bằng 16mm. Nó có các lỗ lắp Φ22mm (dành cho bu lông kết nối M20), với khoảng cách lỗ được thiết kế theo tiêu chuẩn bố trí máy kéo thang máy. Các cạnh của tấm được làm tròn để loại bỏ các điểm tập trung ứng suất.

đai ốc khóa

Thiết kế ren bước M30×1,5-mịn, được làm bằng thép 45# có xử lý nhiệt (độ cứng HB220-250), kết hợp với vòng đệm khóa để chống nới lỏng kép. Độ chính xác của ren đạt đến cấp 6g, đảm bảo phân phối tải trước đồng đều.

Hội mùa xuân

Được trang bị lò xo nén xoắn ốc hình trụ Φ28mm, được làm bằng thép lò xo 60Si2MnA, có chiều dài tự do 85mm, hành trình làm việc 25 mm và độ biến dạng Nhỏ hơn hoặc bằng 5 mm dưới tải định mức, mang lại hiệu suất giảm chấn và giảm rung tuyệt vời. III. Thông số kỹ thuật
● Tải định mức: Lớn hơn hoặc bằng 20kN (đơn vị)
● Dây cáp áp dụng: Φ16mm (8×19S+FC-1670MPa)
● Tải trọng đứt: Lớn hơn hoặc bằng 120kN (hệ số an toàn gấp 6 lần)
● Nhiệt độ hoạt động: -20 độ ~+80 độ
● Xử lý bề mặt: Đầu dây mạ kẽm hình nón (độ dày lớp kẽm Lớn hơn hoặc bằng 85μm), tấm đầu dây mạ kẽm nhúng nóng-
● Trọng lượng tổng thể: 3,2±0,1kg

Nguyên tắc làm việc

Sau khi dây cáp đi qua lỗ hình nón của đầu dây hình nón, người ta sử dụng một dụng cụ uốn đặc biệt để đảo đầu dây để tạo thành đầu dây. Đai ốc khóa giữa hình nón và tấm đầu dây tác dụng lực-siết trước, gây ra biến dạng nén hướng tâm của dây cáp trong lỗ hình nón, tạo ra hiệu ứng cố định kép của ma sát và khả năng tự khóa cơ học. Cụm lò xo hấp thụ tải trọng va đập trong quá trình vận hành thang máy, giảm ứng suất động lên dây cáp và cải thiện độ ổn định của hệ thống.

Yêu cầu cài đặt

1. Trước khi lắp đặt, kiểm tra độ lệch đường kính dây cáp (± 0,15mm) và hư hỏng bề mặt.

2. Bôi mỡ bôi trơn đặc biệt (mỡ polyurea) vào lỗ hình nón của hình nón đầu dây.

3. Mômen xoắn trước{1}}đai ốc khóa: 280~320N·m (được đo bằng cờ lê mômen)

4. Độ nén của lò xo phải được kiểm soát trong phạm vi 15 ~ 20mm.

5. Sau khi lắp đặt, phải thực hiện kiểm tra tải tĩnh gấp 1,25 lần tải định mức, giữ tải trong 10 phút mà không bị biến dạng vĩnh viễn.

Tiêu chuẩn áp dụng

• GB/T 10058-2009 "Điều kiện kỹ thuật thang máy"

• GB/T 16895.25-2012 "Lắp đặt điện cho các tòa nhà Phần 25: Lắp đặt điện cho thang máy, thang cuốn và lối đi di chuyển"

• JB/T 8545-2010 "Bộ đầu dây thang máy"

Tính năng an toàn

1. Kết cấu đúc hoàn toàn không có điểm hàn, tránh hao hụt cường độ do khuyết tật hàn.

2. Được trang bị-các vạch đánh dấu chống nới lỏng để dễ dàng kiểm tra độ lỏng của đai ốc hàng ngày.

3. Các vòng giới hạn được lắp ở các đầu lò xo để tránh hỏng lò xo do bị nén quá mức.

4. Các lỗ giảm ứng suất được cung cấp trên tấm đầu cáp để giảm sự tập trung ứng suất trong khu vực kết nối bu lông.

Kịch bản ứng dụng

● Hệ thống treo ô tô thang máy có phòng máy

● Kết nối thiết bị đối trọng cho thang máy không phòng máy

● Thang máy đặc biệt như thang máy y tế và thang máy toàn cảnh

● Cải tạo, nâng cấp hệ thống treo thang máy cũ

BẢO TRÌ

Kiểm tra hàng tháng

Điều kiện làm việc của lò xo, đai ốc siết chặt và dây cáp bị mòn.

Sáu tháng một lần

Đo sự thay đổi chiều dài tự do của lò xo (độ lệch cho phép ±2mm).

Hàng năm

Tiến hành thử tải và kiểm tra biến dạng tổng thể.

Chu kỳ thay thế năm{0}}năm

Ngay cả khi không có hư hỏng rõ ràng về hình thức bên ngoài, cụm lò xo vẫn phải được thay thế.

Kiểm soát chất lượng

Kiểm tra nguyên liệu đầu vào

Phân tích quang phổ thành phần hóa học, kiểm tra độ bền kéo tính chất cơ học.

Quá trình đúc

Sử dụng-quy trình đúc sáp bị mất, cấp độ dung sai kích thước CT8, phát hiện lỗ hổng UT chất lượng bên trong (đạt tiêu chuẩn Cấp II).

Kiểm tra thành phẩm

Kiểm tra 100% hạt từ tính (MT) đối với các khuyết tật bề mặt và lấy mẫu để kiểm tra tải trọng phá hủy.

Tài liệu nhà máy

Cung cấp chứng chỉ vật liệu, báo cáo phát hiện lỗ hổng và chứng chỉ kiểm tra tải.

Ghi chú:Sản phẩm này cần phải trải qua quá trình thử nghiệm điển hình với hệ thống thang máy hoàn chỉnh. Việc lắp đặt phải tuân theo hướng dẫn lắp đặt do nhà sản xuất thang máy cung cấp. Nghiêm cấm việc quá tải hoặc sửa đổi trái phép các thành phần cấu trúc.