Xe nâng Shed Bollard Lost Wax Đúc đầu tư

Giơi thiệu sản phẩm

Mái che bảo vệ xe nâng
Vì xe nâng có thể gặp phải hàng hóa trên càng nâng hoặc các đồ vật xung quanh rơi từ trên cao xuống trong quá trình tháo dỡ, xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa. Để đảm bảo an toàn cho người vận hành, tấm chắn mái nhà được lắp đặt phía trên người vận hành. Nó rất cần thiết.
Tấm chắn mái của xe nâng truyền thống song song với mặt đất, lực va đập tập trung dẫn đến khả năng chống chịu va đập khi rơi xuống giảm. Và bởi vì chúng ta thường gặp phải các điều kiện thời tiết đặc biệt trong quá trình sử dụng xe nâng truyền thống để vận hành và giảng dạy như mưa, tuyết rơi, nhiệt độ cao,… Mái che mái che xe nâng truyền thống không xem xét thiết kế tương ứng, dẫn đến những hạn chế nhất định trong quá trình sử dụng. sử dụng loại xe nâng này. Vì vậy, một loại kết cấu mái bảo vệ trên cao xe nâng mới được đề xuất để giải quyết các vấn đề nêu trên.
Mục đích của mô hình tiện ích này là đề xuất một loại tấm bảo vệ mái xe nâng mới nhằm giải quyết những thiếu sót hiện có trong tình trạng kỹ thuật trước đây.
Để đạt được mục đích trên, mô hình tiện ích hiện tại áp dụng các biện pháp kỹ thuật sau:
Một loại mái che bảo vệ trên cao dành cho xe nâng mới bao gồm khung đỡ. Trần nghiêng được đặt trên khung đỡ thông qua các thanh thẳng đứng. Một lưới được cung cấp ở phía cao hơn của trần nghiêng. Một khe vị trí được cung cấp ở phía dưới của trần nghiêng. Mặt trên của khe vị trí được che bằng lưới. Có một nắp khe, một ổ cắm bạt được cung cấp trên nắp khe, một móc được cung cấp trên khung đỡ bên dưới phía cao hơn của trần nghiêng và cơ cấu thu gọn mái hiên được cung cấp trong khe đặt.
Cơ cấu mái hiên dạng ống lồng bao gồm hai stato lần lượt được bố trí ở hai đầu rãnh vị trí và một rôto bố trí giữa hai stato. Một cột kết nối xuyên suốt được bố trí ở trung tâm của stato và các lỗ ở đầu rôto tương ứng được bố trí trên cả hai bề mặt đầu của rôto. Các vòng lồi rôto cũng được cung cấp tương ứng trên rôto. Đầu ren của bu lông giới hạn rôto lần lượt đi qua cột kết nối xuyên qua và lỗ trên bề mặt đầu rôto và được nối với đai ốc giới hạn. Lò xo dạng tổ phẳng được bọc trên cột nối xuyên. Một đầu của lò xo tổ phẳng được nối với cột nối xuyên. Trụ kết nối được nối và đầu còn lại được nối với vòng lồi của rôto. Bạt được cuộn trên rôto. Đầu trong của bạt được nối với cổng kết nối bạt trên rôto. Đầu ngoài của bạt đi qua lỗ thoát bạt và có móc. Đầu treo thích ứng.
Như đã đề cập ở trên, stato được cung cấp một vòng lồi stato được oằn bên ngoài vòng lồi rôto. Vòng lồi stato được cung cấp một lỗ định vị stato. Nắp khe được cung cấp một lỗ định vị nắp khe. Các chân lần lượt xuyên qua các lỗ định vị nắp khe và stato. Các lỗ định vị.
So với công nghệ hiện có, mô hình tiện ích này có những tác dụng hữu ích sau:
1. Trần dốc có thiết kế nghiêng. Khi một vật rơi tác động vào khung đỡ sẽ xuất hiện tiếp xúc đường đầu tiên rồi dần dần trở thành tiếp xúc bề mặt. Tải trọng tác động êm ái giúp giảm lực tác động. Thiết kế nghiêng giúp tăng góc nâng đồng thời giúp tăng lực tác động. Tầm nhìn về phía trước của người lái xe;
2. Thiết kế khung đỡ và các lớp trên và dưới của mái nghiêng có lợi cho việc tăng khoảng cách giữa ghế lái và mái nghiêng, từ đó mở rộng không gian sinh hoạt của người lái sau khi mái nghiêng bị tác động.
3. Thiết kế cơ cấu mái che dạng ống lồng có thể khắc phục được tình trạng hoạt động bình thường của xe nâng trong điều kiện thời tiết đặc biệt như mưa, tuyết rơi, nhiệt độ cao,…
 

Quá trình đúc đầu tư
Đúc đầu tư, còn được gọi là đúc sáp bị mất, bao gồm các quy trình như ép sáp, cắt tỉa sáp, lắp ráp cây, nhúng bùn, nấu chảy sáp, đúc kim loại nóng chảy và xử lý sau. Đây là một quá trình đúc có nguồn gốc rất xa xưa nhưng vẫn được sử dụng rộng rãi cho đến ngày nay.
 

Nguyên tắc của quá trình đúc đầu tư
Cái gọi là quy trình đúc đầu tư chỉ đơn giản là một quy trình đúc sử dụng các vật liệu dễ tan chảy để tạo ra các khuôn hòa tan, còn được gọi là khuôn đầu tư và sử dụng chúng để xử lý vật đúc kim loại.
Vật liệu dùng để làm khuôn đầu tư có thể là sáp hoặc nhựa. Sau khi hình thành bollard đổ sáp bị mất của xe nâng, nó cần được phủ một vài lớp sơn chịu lửa đặc biệt. Sau khi khô và cứng lại, một lớp vỏ nguyên vẹn được hình thành. Đối với vỏ khuôn tổng thể, cần sử dụng hơi nước hoặc nước nóng để làm tan chảy mô hình từ đó, sau đó vỏ khuôn được đặt trong hộp cát và đổ đầy khuôn cát khô xung quanh. Cuối cùng, khuôn đúc chứa đầy cát khô được đặt vào lò rang và nung ở nhiệt độ cao. Sau khi nung, kim loại nóng chảy có thể được đổ vào đó để đúc.
 

Quy trình hoạt động của quá trình đúc đầu tư
Bước đầu tiên là lấy xi lanh sáp ra khỏi bể cách nhiệt, loại bỏ không khí trộn lẫn trong vật liệu sáp và sáp cứng sinh ra do tiếp xúc lâu dài và lắp xi lanh sáp vào máy phun khuôn sáp thủy lực hai trạm máy móc.
Ở bước thứ hai, khuôn cần được đặt trên bề mặt làm việc của máy phun để định vị. Tất cả các vị trí lõi của khuôn phải chính xác. Kiểm tra xem cổng phun sáp của khuôn có thẳng hàng với vòi phun sáp của máy phun hay không và khuôn đóng mở có trơn tru hay không.
Bước thứ ba là mở khuôn và phun một lớp mỏng chất chia khuôn lên bề mặt bên trong và bên ngoài.
Bước thứ tư là điều chỉnh thời gian chu kỳ, áp suất phun, nhiệt độ phun, thời gian giữ và thời gian làm mát của máy phun theo yêu cầu kỹ thuật. Sau khi hoàn thành chu trình, rút ​​lõi ra và mở khuôn. Cẩn thận lấy khuôn sáp ra và đặt vào nước làm mát hoặc khay bảo quản theo yêu cầu.
Bước thứ năm là loại bỏ vật liệu khuôn còn lại khỏi khuôn. Quá trình này chỉ có thể được hoàn thành với một con dao tre. Hãy nhớ không sử dụng lưỡi dao kim loại, dễ gây hư hỏng khoang khuôn và bề mặt phân khuôn.
Bước cuối cùng là đóng khuôn lại và tiến hành ép mẫu sáp tiếp theo.

Hệ thống phát hiện

Đúc đầu tư đồng Silica Sol