Bộ phận gang dẻo puli trục khuỷu

Để giảm khối lượng trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, cổ trục khuỷu thường được làm rỗng, mỗi bề mặt cổ trục có một lỗ dầu để nhập hoặc xuất dầu bôi trơn bề mặt cổ trục.

Gửi yêu cầu

Giơi thiệu sản phẩm

Các bộ phận gang dẻo puli trục khuỷu
Mục	Vật liệu	Quy trình sản xuất		Nhiệt độ thiêu kết		Khuôn	Phong tục
Các bộ phận gang dẻo puli trục khuỷu	Sắt dẻo	Đúc đầu tư		1380 độ		Để được tùy chỉnh	Đúng
Thành phần hóa học	Xử lý tùy chỉnh
Vật liệu có sẵn	Thép không gỉ cacbon thấp, hợp kim titan (Ti, TC4), hợp kim đồng, hợp kim vonfram, cacbua xi măng, hợp kim chịu nhiệt độ cao (718, 713)
Sự mịn màng	Độ chính xác về kích thước		Mật độ sản phẩm		Điều trị ngoại hình		Trọng lượng phù hợp
Độ nhám 1-5μm	(±0.1%-±0.5%)		7.3-7.6g/CM³		Theo yêu cầu của khách hàng		0.03g-400g

Để giảm khối lượng trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, cổ trục khuỷu thường được làm rỗng. Mỗi bề mặt cổ trục khuỷu có một lỗ dầu để nhập hoặc xuất dầu để bôi trơn bề mặt cổ trục khuỷu. Để giảm sự tập trung ứng suất, các khớp của cổ trục chính, chốt trục khuỷu và tay quay được kết nối bằng các cung tròn chuyển tiếp.

Trục khuỷu là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô, chịu nhiều lực khác nhau, do đó trục khuỷu cần phải có hiệu suất tốt. Trục khuỷu chịu tác động kết hợp của lực ly tâm của khối lượng quay, lực quán tính khí tuần hoàn và lực quán tính qua lại, khiến trục khuỷu chịu được tải uốn và xoắn. Điều này đòi hỏi trục khuỷu phải có đủ độ bền và độ cứng, bề mặt trục khuỷu phải chịu mài mòn, làm việc đồng đều, cân bằng tốt. Để giảm khối lượng của trục khuỷu và lực ly tâm sinh ra trong quá trình chuyển động, trục khuỷu thường được làm rỗng để cải thiện độ bền và độ cứng của nó.

Bề mặt trục khuỷu phải chống mài mòn, đòi hỏi phải bôi trơn. Mỗi bề mặt trục khuỷu có một lỗ dầu để nhập hoặc xuất dầu để bôi trơn bề mặt trục khuỷu. Để giảm sự tập trung ứng suất, các khớp của cổ trục chính, chốt khuỷu và tay khuỷu được kết nối bằng các cung chuyển tiếp để tăng độ bền và độ cứng của chúng. Vít của trục khuỷu là tuyến tính, có nghĩa là nó cần được cố định bằng vít tuyến tính để đảm bảo độ bền và độ ổn định của nó. Vít puli của trục khuỷu là tuyến tính, có nghĩa là nó cần được cố định bằng vít tuyến tính để đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của nó.

Tóm lại, trục vít puli trục khuỷu Fox là dây dương. Trục khuỷu là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô, chịu nhiều lực khác nhau, vì vậy trục khuỷu cần phải có hiệu suất tốt. Độ bền và độ cứng của trục khuỷu là yếu tố cần thiết để động cơ hoạt động bình thường. Mỗi bề mặt trục khuỷu đều có lỗ dầu để nhập hoặc xuất dầu để bôi trơn bề mặt trục khuỷu. Để giảm sự tập trung ứng suất, các khớp của cổ trục chính, chốt trục khuỷu và tay quay được kết nối bằng các cung chuyển tiếp để tăng độ bền và độ cứng của chúng. Vít của trục khuỷu là dương và cần được cố định bằng vít dương để đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của nó.

Hệ thống phát hiện

1661141928831

Đúc đầu tư bằng đồng Silica Sol

Copper Silica Sol Investment Casting

Copper Silica Sol Investment Casting1

Chúng tôi là nhà sản xuất "Các bộ phận gang dẻo puli trục khuỷu", nếu bạn cần thêm thông tin, vui lòng liên hệ với chúng tôi!